L'actu de la Mini classique mais pas seulement

Ce reportage date du tout début des années 60. A l’époque la Mini ne s’appelait pas encore Mini mais Austin7.
On y voit toute la modernité de la chaine de montage et surtout la fierté d’une nation pour son industrie automobile.

Et oui à l’époque, Austin, Morris et les autres faisaient partie d’un groupe national appelé BMC : la British Motor Corporation. Ce groupe est devenu plus tard la BLMC (British Leyland Motor Corporation), puis British Leyland, puis Rover, puis Rover/BMW puis Roewer (les chinois qui ont racheté les usines de Longbridge et ont joyeusement délocalisé la production en Chine). L’usine de Longbridge sera détruite en 2007.
Part 1

Part2

En bonus, l’usine de Mini (BMW) situé à Oxford, GB. Ah c’est sur, ce n’est pas la même chose.
Pour information, on peut visiter cette usine assez facilement et ce doit être passionnant.

Dommage que la qualité de la vidéo soit aussi infecte.
Cette publicité pour la Mini Leyland (la British Leyland motor corportation -BLMC- est devenue Leyland en 1968) a été tournée à Amsterdam en 1975. Le groupe s’appellait “The Oppo” et je dois avouer que je ne les connaissais pas. On sent une grosse influence des Who.
On remarque dans cette pub qu’il n’était pas politiquement incorrect à l’époque de rouler à vive allure en ville, ou encore de piquer un verre de vin à un serveur de café.
Autant je respecte l’identité visuelle, que dis-je l’univers graphique que BMW a su créer pour la nouvelle Mini, autant j’adore la police sur les tee-shirt Mini.
Toute une époque.